Gobierno de Corea, MinComercio y Colombia Productiva lanzan plan para convertir al pa铆s en referente internacional en la construcci贸n de embarcaciones de acero en los pr贸ximos 10 a帽os

  • Con una inversi贸n de USD 5 millones, donados por la Agencia de Cooperaci贸n Internacional de Corea (KOICA); el programa Alianza Proa contribuir谩 a la consolidaci贸n de Colombia como un referente internacional en el dise帽o y construcci贸n de naves fluviales, mar铆timas y de defensa hechas de acero.
  • La industria astillera en Colombia moviliza m谩s de 60 actividades industriales en departamentos como Bol铆var, Magdalena, Caldas, y Santander, entre otros. Con Alianza Proa se buscar谩 aumentar y potenciar las oportunidades de las empresas que participan en este sector.

La industria de construcci贸n y reparaci贸n de embarcaciones de acero en Colombia tiene la capacidad de posicionarse como referente regional y llevar sus productos y servicios a un mayor n煤mero de mercados, en este caso junto a Corea.

Con el 谩nimo de aprovechar este potencial, la Agencia de Cooperaci贸n Internacional de Corea (KOICA), Colombia Productiva y el Ministerio de Comercio Industria y Turismo; con el apoyo de la Agencia Presidencial de Cooperaci贸n Internacional (APC), lanzaron este jueves en Cartagena el programa 鈥楢lianza Proa, hacia la sofisticaci贸n de la industria astillera鈥.

La iniciativa cuenta con recursos por USD 5 millones, donados por KOICA, los cuales ser谩n invertidos hasta 2024 para incrementar las capacidades comerciales de las peque帽as y medianas empresas relacionadas con la construcci贸n naval, fortalecer las pol铆ticas de promoci贸n de la industria astillera en el pa铆s; y contribuir a que este sector se posicione como referente en Latinoam茅rica en el dise帽o y construcci贸n de embarcaciones de acero m谩s sofisticadas.

Un gana-gana

El Embajador de la Rep煤blica de Corea en Colombia, Jong-Youn Choo; manifest贸 su confianza en que 鈥渓a cooperaci贸n entre Corea y Colombia en el sector astillero sea un gana-gana鈥. Asimismo, manifest贸 su deseo de que haya 鈥渕谩s cooperaci贸n estrat茅gica entre ambos pa铆ses y que este lanzamiento sea la semilla para el desarrollo de la industria naval en Colombia鈥.

La ministra de Comercio, Industria y Turismo, Mar铆a Ximena Lombana, indic贸 que “el fortalecimiento del sector astillero; va a favorecer el posicionamiento del pa铆s en la industria naval, la cual posee un alto potencial para ingresar a mercados de altos est谩ndares. Las exportaciones del sector se han multiplicado en la 煤ltima d茅cada y solo en 2021 las actividades de construcci贸n de barcos, embarcaciones flotantes y embarcaciones de recreo y deporte sumaron USD 13,1 millones. El apoyo del Gobierno de Corea facilitar谩 que m谩s empresas de esta industria crezcan y lleguen m谩s lejos”.

鈥楢lianza Proa鈥 tambi茅n busca crear las condiciones para aumentar la construcci贸n de buques m谩s sofisticados en Colombia, especialmente; a partir de la utilizaci贸n de acero, si se tiene en cuenta que solo 37 % de los astilleros colombianos usan este material como principal insumo.

Camilo Fern谩ndez de Soto Camacho, presidente de Colombia Productiva, afirm贸 que 鈥渆l programa se crea con el prop贸sito avanzar en la ruta que nos hemos trazado desde Colombia Productiva de trabajar en la productividad, calidad y sofisticaci贸n del sector astillero para consolidar a nuestro pa铆s como un referente regional; en servicios de reparaci贸n y mantenimiento de buques, y en el dise帽o y construcci贸n de embarcaciones fluviales, mar铆timas y de defensa. Muestra de este potencial es que por cada peso que produce, genera 1,52 pesos en el conjunto de la econom铆a; y por cada empleo directo, genera al menos 2,6 empleos indirectos鈥.

Colombia y Corea, compartiendo experiencias

鈥楢lianzas Proa鈥 se ejecutar谩 en cuatro componentes: el dise帽o de un plan de desarrollo de mediano a largo plazo para la industria de construcci贸n naval de Colombia; el fortalecimiento de las capacidades t茅cnicas -tanto de las empresas del sector como de las entidades de Gobierno relacionadas con este-; la creaci贸n de un laboratorio para mejorar las habilidades y la calidad en la construcci贸n de nuevas embarcaciones; y la mejora de la cadena de valor entre los astilleros y sus proveedores.

Por su parte el Director de KOICA Colombia, Hyun Keun Kim, considera que “compartir las experiencias de las organizaciones de Corea con el potencial de las empresas de Colombia, va a dar un resultado muy positivo, guiando a un nivel m谩s alto a la industria astillera de Colombia. Y la sinergia ser谩 enorme”.

El proyecto tendr谩 un 茅nfasis especial en Bol铆var, dado que concentra el 53 % de las empresas de astilleros y mantenimiento en Colombia.

Sin embargo, este sector tiene el potencial para generar encadenamientos (negocios) con m谩s de 60 actividades econ贸micas en distintos departamentos; en sectores como el metalmec谩nico, textil, el茅ctrico, petroqu铆mico, pl谩sticos, madera, tecnolog铆as de la informaci贸n y maderas entre otros.

un gran trabajo en equipo Colombia – Corea

Adicionalmente, de acuerdo con c谩lculos de la Universidad Tecnol贸gica de Bol铆var, por cada empleo directo generado por los astilleros, se generan en promedio 2,6 empleos a lo largo de toda la cadena productiva.

As铆, con el fortalecimiento de los astilleros, tambi茅n se busca impactar las cadenas de suministro de bienes y servicios; en diferentes regiones del pa铆s y dinamizar la econom铆a de todas las empresas que participan en esta industria.

鈥淓ste a帽o se cumplen 60 a帽os de amistad, de trabajo en equipo y de cooperaci贸n s贸lida entre nuestros pa铆ses, este proyecto llega a reactivar no s贸lo el sector astillero; sino otras cadenas productivas que potenciar谩n el desarrollo socioecon贸mico y competitivo de nuestro pa铆s鈥, asegur贸 Viviana Manrique Zuluaga, directora de APC Colombia.

Regiones con potencial para el desarrollo de la industria astillera

De acuerdo con la Direcci贸n General Mar铆tima (DIMAR), en Colombia existen 52 empresas que cuentan con licencia de explotaci贸n para ofrecer bienes y servicios en el sector astillero.

De estas, 14 son talleres de reparaci贸n y no desarrollan actividades de construcci贸n o fabricaci贸n, mientras que las otras 38 empresas son astilleros; navales o fluviales, que desarrollan actividades de construcci贸n, reparaci贸n, modernizaci贸n y desguace de embarcaciones.

Esas compa帽铆as se encuentran en siete departamentos, principalmente: Bol铆var (28 empresas), Antioquia (ocho), Valle del Cauca (seis), Atl谩ntico (cuatro), Magdalena (tres), Nari帽o (dos empresas) y Cundinamarca (una).

Sin embargo, empresas de otros departamentos tienen potencial para ser proveedoras de esta industria. Es el caso de Caldas, en donde la industria astillera es una de las seis l铆neas de negocio priorizadas del sector metalmec谩nico; industria que se ha caracterizado por ser la m谩s din谩mica y la que hist贸ricamente ha sostenido la industrializaci贸n regional.

Adicionalmente, el pa铆s tiene potencial en navegaci贸n por sus arterias fluviales, que integran una red de m谩s de 18.000 kil贸metros de r铆os navegables. En el caso del r铆o Magdalena, de sus 1.550 kil贸metros de longitud, aproximadamente 990 kil贸metros son navegable.  En 2019 se movilizaron a trav茅s de este r铆o 239.853 toneladas de carga, principalmente con contenedores, acero, carb贸n, ma铆z, cemento y fertilizantes.

Se calcula que con la recuperaci贸n de la navegabilidad del r铆o Magdalena y la posterior dinamizaci贸n del transporte de carga por esta hidrov铆a, demandar谩 la construcci贸n de 1.000 barcazas, empujadores y dragas.

La industria Offshre tambi茅n impulsar谩 el crecimiento de la industria astillera, gracias a actividades en hidrocarburos. La industria nacional de reparaci贸n y construcci贸n de embarcaciones tendr谩 oportunidades de apalancamiento de su crecimiento y sofisticaci贸n.

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